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旺報【記者林永富╱綜合報導】

日前美國海軍官員表示，將派遣更多戰艦到中國的人造島礁附近之後，大陸國務院公告14日起修訂《中華人民共和國海上交通安全法》部落客推薦公開徵求意見。該法增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等制度。

雖然徵求意見稿中沒有具體提及南海，但大陸一直主張對南海的大部分海域擁有主權，並在與菲律賓、越南等鄰國存在主權爭議的水域建造人工島。

管轄海域 大陸未明說公寓式酒店

徵求意見稿規定可以行使緊追權的幾個情形，其中包括：違法進入內水航行或者停泊的；違法在管轄海域作業的；嚴重妨礙或者危及海上交通安全或者秩序的；非法向海域排放汙染或者造成環境汙染的；海上交通肇事逃逸的；逃避或者抗拒海事管理機構依法監督檢查的。

此外，外國籍潛水器通過中國領海，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。

但徵求意見稿沒有詳細說明具體哪些海域屬於中國管轄海域，如中國主張擁有主權的南海爭議水域是否也包含在內。

船舶遇險 旅客應知情

中新社報導，徵求意見稿根據《聯合國海洋法公約》以及中國有關領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架等的國內立法，增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等方面的基本制度。

此外，徵求意見稿還完善了海上搜救和事故調查方面的具體制度。在搜尋救助方面，明確了海上人命救助無償且優先於財產和環境搜救的基本原則，建立了搜救行動終止制度同時吸取南韓「歲月號」的教訓，規定了旅客在船舶遇險時的知情權。

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工商時報【蔡淑芬】

巴黎氣候協定後，各國精美積極因應地球永續發展問題，未來，企業在各國政府落實永續承諾後，將面臨較大挑戰。為協助台灣企業與國際永續市場鏈結，將全球關注的永續趨勢結合自身營運、產品與服務，找出企業在SDGs下的企業經營新思維，勤業眾信聯合會計師事務所與財團法人台灣永續能源研究基金會，昨（24）日共同舉辦「勤業眾信企業永續發展論壇：『贏』向永續新世紀－SDGs下的企業經營新思維」。

勤業眾信永續發展服務全球負責人Eric Dugelay出席論壇時表示，正視氣候變遷是企業永續治理的重要議題之一，TCFD（Task Force on Climate related financial disclosure）針對企業自願性提出氣候相關財務揭露，發展了一套清楚的架構，預計12月14日發表，進行公眾諮詢，明年7月正式發佈。這是一套協助企業規劃完善資訊揭露的框架，建議企業密切注意並跟進TCFD的腳步。

Eric Dugelay演講時指出，因應氣候變遷帶來的巨大影響，全球已建立如碳揭露計畫（CDP）、永續性報告指南（GRI）等整合性架構，也全力推廣企業在環保、社會及公司治理面向的揭露（ESG），雖然達到初步成效，但仍面臨揭露資訊片斷、不完整等問題。

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